Linhas negadas \u00e0 Via\u00e7\u00e3o Catedral (Kandango)<\/h2>\n
A Via\u00e7\u00e3o Catedral, tamb\u00e9m conhecida como Kandango<\/strong>, teve seu pedido de autoriza\u00e7\u00e3o para operar novas linhas interestaduais negado pela ANTT. A decis\u00e3o foi baseada no artigo 78-J da Lei n\u00ba 10.233\/2001, que destaca a obrigatoriedade de atender \u00e0s condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas exigidas para a explora\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte rodovi\u00e1rio. A Via\u00e7\u00e3o Ouro e Prata<\/strong> teve sucesso em seu pedido e conseguiu autoriza\u00e7\u00e3o para realizar opera\u00e7\u00f5es conjuntas na linha que liga Porto Alegre (RS)<\/strong> a Santar\u00e9m (PA)<\/strong>. A linha, identificada pelo prefixo RSPA0088022<\/strong>, permitir\u00e1 uma integra\u00e7\u00e3o com a linha intermunicipal Santar\u00e9m a Altamira, aumentando a efici\u00eancia do servi\u00e7o nesta rota espec\u00edfica.<\/p>\n A Expresso Guanabara<\/strong> tamb\u00e9m recebeu a autoriza\u00e7\u00e3o para realizar opera\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas em suas linhas interestaduais. As novas rotas incluem a liga\u00e7\u00e3o entre Santos (SP)<\/strong> e Fortaleza (CE)<\/strong>, bem como a sa\u00edda de S\u00e3o Paulo (SP)<\/strong> para Fortaleza, permitindo maior fluxo e flexibilidade na oferta de servi\u00e7os aos passageiros.<\/p>\n A Via\u00e7\u00e3o \u00c1guia Branca<\/strong> est\u00e1 passando por uma reestrutura\u00e7\u00e3o em sua malha de opera\u00e7\u00f5es. Recentemente, a empresa recebeu a autoriza\u00e7\u00e3o para repassar opera\u00e7\u00f5es arrendadas do Grupo Itapemirim<\/strong> e assim substituir a Suzantur nos servi\u00e7os. A \u00c1guia Branca tamb\u00e9m teve ren\u00fancias de v\u00e1rias linhas, como a liga\u00e7\u00e3o entre Cama\u00e7ari (BA)<\/strong> a Penedo (AL)<\/strong>, al\u00e9m da rota entre Rio de Janeiro (RJ)<\/strong> e Registro (SP)<\/strong>.<\/p>\n O Grupo Itapemirim<\/strong> enfrenta mudan\u00e7as significativas, e essas reestrutura\u00e7\u00f5es afetaram a utiliza\u00e7\u00e3o de algumas linhas que anteriormente eram operadas por ele. Com a transfer\u00eancia de opera\u00e7\u00f5es para a Via\u00e7\u00e3o \u00c1guia Branca, a situa\u00e7\u00e3o do grupo reflete uma tentativa de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s novas exig\u00eancias do mercado.<\/p>\n A empresa JK Buser<\/strong>, que atua em Bras\u00edlia e recentemente foi adquirida por um grande conglomerado de tecnologia, tamb\u00e9m teve seus pedidos acolhidos pela ANTT. A autoriza\u00e7\u00e3o foi dada para renunciar linhas como a liga\u00e7\u00e3o entre Aparecida de Goi\u00e2nia (GO)<\/strong> e Santa Rosa do Tocantins (TO)<\/strong>, bem como entre Aparecida de Goi\u00e2nia (GO)<\/strong> e Vila Rica (MT)<\/strong>.<\/p>\n Por sua vez, a Via\u00e7\u00e3o Cometa<\/strong> obteve a permiss\u00e3o para incluir novas se\u00e7\u00f5es na sua linha que liga Belo Horizonte (MG)<\/strong> a Curitiba (PR)<\/strong>. Essas se\u00e7\u00f5es adicionais ser\u00e3o desde Belo Horizonte<\/strong> at\u00e9 S\u00e3o Paulo (SP)<\/strong> e de Curitiba<\/strong> at\u00e9 S\u00e3o Paulo<\/strong>, o que deve facilitar a conectividade entre essas grandes cidades, beneficiando os passageiros.<\/p>\n A Gontijo<\/strong> tamb\u00e9m foi autorizada a expandir suas opera\u00e7\u00f5es na linha S\u00e3o Paulo (SP)<\/strong> a Mossor\u00f3 (RN)<\/strong>. A empresa implementar\u00e1 novas se\u00e7\u00f5es que cobrir\u00e3o trechos como Vit\u00f3ria da Conquista (BA)<\/strong> a Coronel Fabriciano (MG)<\/strong> e outros trechos interligados. Al\u00e9m disso, a Gontijo iniciar\u00e1 novos servi\u00e7os entre Corinto (MG)<\/strong> e S\u00e3o Paulo (SP)<\/strong>, ampliando sua malha e servi\u00e7os ao usu\u00e1rio.<\/p>\n Por outro lado, a ANTT tamb\u00e9m negou diversos pedidos de Termos de Autoriza\u00e7\u00e3o para Servi\u00e7os Regulares (TARs) das empresas Betel<\/strong>, Central Transportes<\/strong> e Bus Transportes<\/strong>. Esse conjunto de decis\u00f5es mostra a rigorosidade da ANTT em garantir que as opera\u00e7\u00f5es de transporte rodovi\u00e1rio estejam em conformidade com as exig\u00eancias legais e as condi\u00e7\u00f5es do mercado.<\/p>\n As decis\u00f5es da ANTT foram oficialmente divulgadas em 16 de junho de 2026, refletindo a tentativa da ag\u00eancia de assegurar que os servi\u00e7os prestados sejam de qualidade e regidos por normas que buscam a prote\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios e a competitividade do setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ANTT nega opera\u00e7\u00e3o de linhas para a Via\u00e7\u00e3o Catedral e outras empresas relevantes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","has_thumb"],"yoast_head":"\n
Al\u00e9m disso, a ANTT citou a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 6.033<\/strong>, de 2023, que regula os crit\u00e9rios para autoriza\u00e7\u00f5es de viagens, indicando que a empresa n\u00e3o conseguiu preencher todos os requisitos necess\u00e1rios.<\/p>\nAprovadas opera\u00e7\u00f5es para Ouro e Prata<\/h2>\n
![\"ANTT\"](\"https:\/\/www.encontraespiritosanto.com.br\/colatina\/content-wp\/uploads\/2026\/06\/antt-catedral-tem-operacao-de-linhas-negadas-foram-atendidas-jk-buser-guanabara-ouro-e-prata-aguia-b.webp\")
<\/p>\nGuanabara e sua opera\u00e7\u00e3o de linhas simult\u00e2neas<\/h2>\n
Mudan\u00e7as na malha da Via\u00e7\u00e3o \u00c1guia Branca<\/h2>\n
Reestrutura\u00e7\u00f5es no Grupo Itapemirim<\/h2>\n
Ren\u00fancias de linhas pela JK Buser<\/h2>\n
Altera\u00e7\u00f5es na linha da Via\u00e7\u00e3o Cometa<\/h2>\n
Gontijo expande suas opera\u00e7\u00f5es<\/h2>\n
Negativas adicionais de Tars para transporte<\/h2>\n